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軸承知識

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淺析如何優(yōu)化密封工裝、提高性能試驗效率

2023-02-16

劉仁偉 王科研 孫婷婷

(中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司)

【摘 要】本文介紹了密封類性能試驗類夾具的特點,對密封類工裝在應用中容易產生的問題進行分析、分類和總結。針對使用中出現(xiàn)的問題,提出解決方案,Z終提高密封性能試驗效率。

【關鍵詞】密封性能試驗泄露;機匣;工裝

一、緒論

目前機匣殼體類零件均需要進行密封試驗,氣壓、油壓、沖洗、流量、打靶等密封試驗夾具應用較為廣泛。首先在粗加工后精加工前需進行腔體氣壓密封試驗,檢查腔體的氣密性;其次在精加工后要進行油路油壓試驗,檢查油路的密封性能及耐壓性能;Z后在零件裝配部分零件后要進行裝配后油壓試驗,檢查各裝配件的密封性能。在密封試驗中,夾具對零件封堵效果決定了對零件密封性能檢查的效果。

二、密封困難原因分析

(一)產品設計結構導致密封難度大

機匣殼體屬于大型件,結構復雜內設油路較多、孔口尺寸大小各異,常常需要封堵的油路孔口在零件的鑄造毛坯表面上,并且絕大多數(shù)與端面有一定的傾斜角度,此孔徑較小一般在0.5~1.2mm左右。此狀態(tài)的孔,在封堵過程中屬于盲操作,很難確定準確位置,是密封的難點。其次一些異型孔或鑄造孔無法采用常規(guī)的密封方式進行封堵,還有孔徑在1.5~5mm之間的孔徑,無標準密封元件,封堵難度大。

(二)工藝路線的合理性影響試驗密封的難度

殼體氣密性試驗工序往往安排在粗加工結束后,精加工之前,此時個別孔口無倒角,密封圈常常會被孔口尖邊及毛刺切斷而失去密封功能。其次殼體的大端面往往沒有任何可供

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