Q1.液壓油中的氣泡是如何產(chǎn)生的？

答：油品中混入空氣；油品中進入水分；油品空氣釋放性能不佳。

Q2.為什么氧化使液壓油粘度上升？

答：隨著油品使用時間的增加，油品氧化會生成小分子不溶物，這些小分子不溶物聚集在一起形成大分子團狀物（油泥），再加上外界污染顆粒的作用，共同導致油品粘度增加，油品變稠。

Q3.油品的顏色加深問題？

答：（1）外部污染；（2）油品自然氧化。

Q4.液壓油具體換油標準？

答：（1）外觀：不透明；（2）色號：比新油增大3以上；（3）粘度：粘度超過正負10%；（4）水分大于0.1%；（5）機械雜質(zhì)大于0.1%；（6）酸值升高趨勢大于0.3；（7）銅片腐蝕大于2級。

Q5.液壓系統(tǒng)如何預防污染物的混入？

答：一、加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制與管理——要制度化：（1）加補油環(huán)節(jié)；（2）潤滑、液壓站密封；（3）改進密封機構(gòu)及密封件；（4）提高設(shè)備安裝、維修水平，減少各種顆粒進入；（5）從源頭控制污染源進入。

二、建立現(xiàn)場油品監(jiān)測體系

（1）加強體系的、普查性的、現(xiàn)場的油質(zhì)檢測；（2）結(jié)合實驗室精確的定量檢測，查找污染源；（3）對污染源及時處理。

Q6.空氣進入液壓油中有何危害？如何避免？

答：會造成油品產(chǎn)生泡沫，降低液壓系統(tǒng)傳送效率，對抽油泵造成震動及噪音，縮短泵的使用壽命，并加速油品氧化變質(zhì)。所有的泵吸油口須在一直油液面以下、吸油管不得漏氣、系統(tǒng)最高處安裝排氣閥。

Q7.液壓油在使用過程中為什么要定期監(jiān)測？

答：因為液壓油是設(shè)備的重要組成部分、是延長設(shè)備壽命的“蹊徑”、是節(jié)能、減排、降耗的有效手段、是企業(yè)增效的有效途徑。

Q8.液壓油在使用過程中的監(jiān)測哪些項目？

答：外觀、粘度、水分、雜質(zhì)、酸值、銅片腐蝕、機械雜質(zhì)、抗乳化性、四球抗磨性能測試。

Q9.液壓油在使用過程中機械雜質(zhì)的來源有哪些？

答：（1）油品氧化產(chǎn)生的油泥；（2）空氣中混入的灰塵及其他雜質(zhì)；（3）金屬摩擦產(chǎn)生的粉屑。

Q10.導軌油使用過程中什么導致導軌有劃痕？

答：（1）導軌油耐極壓性差；（2）導軌油潤滑性能不夠，建議檢測下油品的抗磨損性能（四球試驗，PB、PD）；（3）混入鐵屑、沙粒等雜質(zhì)。

Q11.導軌油很容易往下流掉的原因？

答：（1）導軌油型號選低；（2）使用非專用導軌油，油品粘附性差。

Q12.導軌震動大的原因？

答：（1）油品粘度低了；（2）導軌安裝精度不足；（3）導軌油潤滑性能不好、潤滑失效導致。

Q13.導軌兩端油泥多的原因是什么？

答：油品粘度高了；油品添加量過多。

Q14.導軌油容易被水沖洗掉？

答：油品的粘附性與分水性不佳，易乳化。

Q15.注塑機能用到的潤滑油品有哪些？

答：液壓油、導軌油、潤滑脂。

Q16.注塑機油溫偏高有哪些原因造成？

答：油品粘度高；循環(huán)管路不暢通；油品液位過低；冷卻系統(tǒng)故障，檢查冷卻系統(tǒng)進出口冷卻水的溫差，溫差＜5℃就說明冷卻效果不好。

Q17.注塑機油溫偏高怎么解決？

答：檢測油品液位是否足夠，管路是否存在堵塞，過濾芯是否更換，確認粘度是否過高。

Q18.注塑機是否有必要使用高清潔度液壓油？

答：噸位大450噸和一些帶伺服系統(tǒng)設(shè)備建議使用高清潔度液壓油。

Q19.液壓油進水乳化后，處理后是否還能繼續(xù)使用？

答：處理后的油按照指標檢測，數(shù)據(jù)均在合格范圍內(nèi)方可繼續(xù)使用。

Q20.液壓油能用幾年？

答：使用時間與實際工況有關(guān)，跟蹤油品的狀態(tài)來判斷是否需要換油。

Q21.注塑機使用的油品油溫正常油溫一般有多少？

答：45-50℃。

Q22.加注液壓油后，出現(xiàn)油壓不足報警，是什么原因造成的？

答：液壓泵、馬達：液壓泵、馬達使用時間過長，內(nèi)部磨損嚴重，泄漏較大，容積效率低導致液壓泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力偏低；液壓控制閥：工作過程中，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或降不下來的情況，很可能是換向閥失靈，導致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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